OlejSamochodowy

Jaki olej do Golfa, Octavii i Passata wybrać przed wymianą

Do Golfa, Octavii i Passata nie wybiera się oleju po modelu, tylko po silniku i trybie serwisowym. Ten sam model miał kilka generacji motorów, a każda ma własne wymagania, więc zacznij od sprawdzenia normy VW w dokumentach.

Dlaczego model auta nie wystarcza

Golf, Octavia i Passat to samochody sprzedawane przez wiele lat z silnikami benzynowymi TSI, MPI, dieslami TDI i różnymi generacjami układu oczyszczania spalin. Dwa Golfy z tego samego rocznika mogą potrzebować różnych olejów, jeśli jeden ma diesla z DPF, a drugi benzynowy silnik bez filtra cząstek.

Dlatego dane do doboru to rodzaj paliwa, kod lub pojemność silnika, rocznik i tryb serwisowy. Wszystko to znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym, książce serwisowej lub w komputerze serwisowym po numerze VIN.

Normy VW, które zobaczysz w instrukcji

W autach starszych częste są zapisy 502.00 i 505.00, w dieslach 505.01. W nowszych, jeżdżących na wydłużonym interwale, pojawiają się 504.00 dla benzyny i 507.00 dla diesla. Olej o właściwej lepkości, ale bez wymaganej aprobaty, to najczęstszy błąd przy samodzielnym zakupie.

Szczegółowy opis tych norm znajdziesz na stronie olej 5W30 504 507. Jeśli instrukcja wskazuje inną normę, trzymaj się instrukcji, nie schematu z internetu.

Benzyna czy diesel, co zmienia dobór

W dieslu z filtrem DPF liczy się niska zawartość popiołu w oleju, bo popiół odkłada się w filtrze i skraca jego żywotność. W benzynowych silnikach TSI z turbodoładowaniem ważna jest odporność oleju na wysokie temperatury i na rozcieńczanie paliwem przy jeździe miejskiej.

Auto jeżdżące głównie krótkimi odcinkami pracuje inaczej niż to na trasach. Jeśli większość przejazdów to dojazdy do pracy po kilka kilometrów, ustal z warsztatem, czy skrócić odstęp wymiany względem tego, co pokazuje komputer pokładowy.

LongLife czy stały interwał

Tryb LongLife pozwala komputerowi wyliczać termin wymiany, ale wymaga oleju z odpowiednią aprobatą. Tryb stały, z wymianą co ustalony przebieg lub czas, daje większą swobodę, lecz też ma swoją normę. Jeśli kupiłeś auto używane i nie wiesz, w jakim trybie było serwisowane, zapytaj o historię lub zacznij od wymiany z oleju o specyfikacji pasującej do silnika.

Więcej o oleju do aut z wydłużonym interwałem opisuje strona olej LongLife.

Co ustalić z warsztatem przed wymianą

Zapytaj, jaką ilość oleju przyjmuje Twój silnik, czy cena obejmuje filtr oleju i uszczelkę korka, i czy warsztat zapisuje użyty produkt. Podaj przebieg oraz informację, czy auto dolewa olej między wymianami. Zużycie oleju bywa objawem, który wymaga diagnostyki, a nie samej wymiany.

Jeśli zarządzasz kilkoma autami firmowymi tego typu, warto trzymać jedną specyfikację na model i silnik. Przy wyborze stałego serwisu przydaje się też katalog firm B2B, w którym sprawdzisz dostawców przed podpisaniem umowy.

Zamów dobrany olej razem z wymianą

W kalkulatorze doboru oleju podajesz markę, model, rocznik i silnik, a w odpowiedzi dostajesz klasę lepkości i normę zgodną z autem. Potem wybierasz warsztat partnerski i zamawiasz olej z usługą w jednym kroku. Cenę wymiany i jej składniki opisuje strona wymiana oleju cena.

Najczęstsze pytania

Tylko wtedy, gdy mają silniki o tych samych wymaganiach. Decyduje norma w instrukcji, nie model auta.
Nie. Potrzebny jest olej niskopopiołowy z aprobatą producenta, zwykle 507.00 w nowszych dieslach VW.

Dobierz olej i zarezerwuj wymianę

Załóż konto adresem e-mail. Bez karty przy zapisie.